Привозим Hyundai из Южной Кореи под заказ во Владивосток. Срок 35–50 дней. Площадки: Encar, Chorokbaem, K Auction. С 2018 года считаем итог до выкупа: машина, доставка, пошлина, утильсбор, СБКТС, ЭПТС. Корейский рынок даёт свежие годы и понятную дилерскую историю. Сравнение стран — в статье Япония или Корея.
Palisade — большой кроссовер, основной запрос. Три ряда, богатые комплектации на внутреннем рынке. Пример счёта вместе с Carnival — в статье Palisade и Carnival.
Santa Fe — на размер ниже. Берут, если Palisade велик или бюджет уже упёрся в пошлину. Tucson — ещё компактнее, лотов на Encar много.
Staria — минивэн. Смотрим, когда нужны ряды сидений и высокая крыша, а не кроссовер.
Ioniq 5 и Ioniq 6 — электромобили. Считаем отдельно: утильсбор и зарядка в городе другие, чем у бензина. Если сравниваете с Китаем, смотрите материал электромобиль из Китая.
Реже ищем Grandeur, Sonata, Casper. Пишите год и комплектацию. «Любой Hyundai» в заявке не считается: от этого зависит отчёт и курс расчёта.
На Encar смотрим объявление, пробег, число владельцев, сервис. Chorokbaem и K Auction — если лот идёт через аукцион, а не через частника. До заказа присылаем отчёт и фото. Выкуп — после вашего «да» по цифре во Владивостоке.
Доставка паромом или авто-вагоном, обычно три–пять недель в пути. Весь цикл 35–50 дней. Таможня и ЭПТС во Владивостоке.
Расчёт — калькулятор. Ставки 2026 — пошлины.
Цикл — под заказ. Если лот с торгов — аукционы. Документы — таможня.
Palisade больше и дороже в счёте. Santa Fe чаще сходится, если не нужны три полноценных ряда. Отдельная страница есть у Palisade.
35–50 дней от выкупа до Владивостока с документами.
Да, это обычный запрос по Корее. Год и пробег фиксируем в заявке, не «примерно свежая».
По поиску лота — да. По расчёту — нет: другой утильсбор. Считаем до заказа.
Можно. Для кроссовера часто считают Palisade против китайского гибрида. Для электро — Ioniq против Zeekr или BYD. Цифры — в калькуляторе и в статьях.