Для кузовов 2022 и новее вопрос часто не «Япония или нет», а Корея против Китая. Левый руль с обеих сторон. Разница — площадка, силовая, срок и сервис после выдачи. Import Moto возит оба рынка с 2018 года. Телефон +7 902 555 55 53, Telegram t.me/import_moto.
Корея: авто из Кореи. Китай: авто из Китая. Про правый руль из Японии отдельно: Япония или Корея. Считать: /calc.
Свежий год часто поднимает утильсбор сильнее, чем ждут по роликам. Это касается и Кореи, и Китая. Сетка на дату расчёта: пошлины 2026.
Нужен бензин или обычный гибрид площадки, история ТО, привычный сервис Hyundai / Kia / Genesis / BMW. Типичные заказы: Palisade, Carnival, Tucson и Sportage с марок, BMW, Genesis. Пример сметы: Palisade и Carnival. Почему BMW отсюда, не «из Европы»: BMW из Кореи.
Есть отчёт Encar, левый руль, срок обычно 35–50 дней. Для семьи и трассы без розетки это понятный вариант: бензин или обычный гибрид и сервис, к которому уже привыкли.
Свежий год может сильно поднять таможенные платежи. Лот с площадки иногда снимают, пока вы думаете. Фото часто студийные: без полного отчёта такой лот не берём. Китайский Volkswagen, который иногда висит в корейском каталоге, корейской машиной от этого не становится.
Нужен электро или китайский гибрид, которого в Корее нет в том же виде. Zeekr 001, Song Plus, BYD, Li Xiang, Tank. Разбор электро: что выгоднее. Утиль EV: 2026. BYD рядом с корейским кроссовером: BYD или Корея. Смета площадки: 001 под ключ.
Можно взять тип машины, которого на Encar нет: чистый электро или китайский гибрид. Руль левый. На чистый электро иногда действует другая строка утильсбора, если она есть на дату расчёта.
Срок обычно 40–55 дней. СБКТС на электро часто тянется дольше. Зимой нужен запас хода и место, где зарядиться. Сервис идёт через параллельный ввоз, не через дилера Hyundai или Kia. Гибрид по платежам не проходит как электро.
| Критерий | Корея 2022+ | Китай 2022+ |
|---|---|---|
| Как покупаем | Encar, дилер, выкуп | Guazi, Cheshi, дилер |
| Что чаще берут | Palisade, Carnival, BMW, Genesis, кроссоверы | Zeekr, BYD, Li Xiang, Tank |
| Силовая | ДВС, гибрид площадки | EV, DM-i, рейндж-экстендер |
| Срок | 35–50 дней | 40–55 дней |
| Главный риск | Покупка по фото, снятый лот | Путаница EV/гибрид, зима без столба |
Виды таможенных платежей одни, суммы разные. Растаможка. Склад: ЭПТС, СБКТС, СВХ. Сроки: календарь.
Япония 2022 года и новее на USS есть, но это правый руль и другой набор моделей: 10 моделей. Если руль уже выбран левый, в пару «Корея или Китай» её не добавляем.
Если нужен третий ряд и бензин, смотрим Корею: Palisade или Carnival. Если нужны розетка и тихий салон, смотрим Китай: Zeekr 001 или Song Plus EV. Если нужен кроссовер, а столба во дворе нет, считаем две сметы: корейский Tucson или Sportage и Song Plus DM-i. Свежий BMW берём в Корее. Tank берём в Китае: рамного аналога в том же виде на Encar нет.
Дальше сравниваем две сметы на один курс дня: лот, дорога, пошлина, утильсбор и оформление. Как идёт заказ: под заказ. Где обычно путают страны: при заказе.
Напишите год от 2022, тип двигателя и бюджет во Владивостоке. Пришлём два конкретных варианта со сметой. Import Moto.
Дешевле не страна, а конкретная смета. Свежий корейский бензин иногда выходит дороже китайского электро, иногда наоборот. Считаем оба лота на один курс.
Ioniq смотрим на странице Hyundai, если лот ещё в продаже. Большую часть электромобилей мы всё же берём в Китае.
Нет. Sagitar, Lavida, Bora и похожие модели относятся к китайскому рынку, даже если карточка сейчас висит в корейском каталоге.
Корея чаще короче на неделю-две. Очередь лаборатории во Владивостоке общая для обеих стран.
Виды одни: декларация, СБКТС, ЭПТС. Бумаги на входе разные. Оформляем здесь, во Владивостоке.
Корея · Китай · BYD или Корея · Электро из Китая · BMW из Кореи · Япония или Корея · Калькулятор · Журнал